Mal estado de carreteras en Veracruz: SIOP culpa a la falta de recursos y enfrenta críticas
Elio Hernández Gutiérrez, titular de la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas (SIOP) de Veracruz, compareció ante el Congreso local como parte de la Glosa del Sexto Informe de Gobierno de la administración de Cuitláhuac García. En su intervención, el funcionario explicó que el presupuesto de 14,565 millones de pesos ejercido durante los seis años de la administración resultó insuficiente para solucionar los problemas de baches y deterioro en la red carretera estatal.
Según Hernández, con ese presupuesto se realizaron mil 71 obras en total, de las cuales 537 correspondieron a infraestructura carretera, con una inversión de 9,638 millones de pesos. Estas obras incluyeron la construcción de 55 caminos nuevos, pavimentación de 222 tramos, rehabilitación de 202 tramos, así como 11 puentes nuevos y la rehabilitación de 24 puentes. No obstante, el funcionario reconoció que, a pesar de estos esfuerzos, las condiciones de las carreteras en el estado siguen siendo deficientes y no se ha logrado la cobertura total de las necesidades.
Denuncias de corrupción y calidad de obras
Además de los problemas con el presupuesto y el estado de las carreteras, Hernández enfrentó duras críticas sobre la calidad de las obras realizadas. El diputado Héctor Yunes Landa lo instó a recorrer personalmente las carreteras del estado después de concluir su mandato, para verificar de primera mano el mal estado en que se encuentran. También mencionó las denuncias de constructores locales que acusaron a la SIOP de pedir sobornos bajo diferentes nombres como "diezmo", "quinceañera", "ventilador" y "fifty-fifty".
Por otro lado, el legislador también pidió a Hernández que respondiera a las acusaciones del senador Manuel Huerta, quien lo acusó de corrupción y de robar dinero destinado a obras. Yunes Landa citó las declaraciones de Huerta, quien señaló que algunas obras de infraestructura, como las carreteras, se derrumbaban apenas días después de ser inauguradas. A este respecto, Hernández se limitó a decir que algunos de esos reportajes eran "sin sustento" y negó cualquier irregularidad.
Obras inconclusas y problemas interinstitucionales
Otro de los puntos que abordó Hernández fue el avance de las obras que aún no han sido terminadas, las cuales podrían quedar pendientes al final de la administración. Aseguró que entre el 80% y 90% de las obras estaban avanzadas, pero que sería la próxima administración la encargada de concluirlas. Entre estas obras destacan la ampliación de un carril en la avenida Lázaro Cárdenas en Xalapa, cuyo retraso atribuyó a la falta de información y coordinación con otras dependencias, como la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y la Comisión de Agua del Estado de Veracruz (CAEV).
En cuanto a la red carretera estatal, Hernández reconoció que algunos tramos importantes, como la carretera Xalapa-Veracruz, son de competencia federal, y no le corresponde a su secretaría repararlos. También señaló que la Secretaría de Gobierno era responsable de la reparación del asfaltado en la carretera Xalapa-Coatepec, durante la gestión de Eric Cisneros Burgos.
Abandono de carreteras y puentes en varias regiones
Los diputados de oposición no se limitaron a cuestionar el mal estado de las carreteras, sino que también señalaron el abandono de tramos carreteros en diversas regiones del estado, incluyendo municipios como Santiago Tuxtla, San Andrés Tuxtla, Isla, Playa Vicente, Acayucan, Coatzacoalcos, Huatusco y Poza Rica. También se mencionó el caso de los puentes colapsados en la región de Los Tuxtlas, que no fueron reparados a pesar de los desastres naturales ocurridos en la zona.
A diferencia de otras comparecencias, ningún legislador de los partidos Morena, PT o PVEM defendió a Hernández ni elogió su labor. Todos coincidieron en que las condiciones de las carreteras en Veracruz son inaceptables, y que muchas de las obras realizadas no han cumplido con los estándares de calidad, ya que se han presentado problemas poco tiempo después de su inauguración.
La falta de garantías y la promesa de más obras
Otro de los reclamos formulados por los diputados fue la falta de garantías efectivas en los contratos de las obras. A lo largo de su intervención, Hernández no pudo eludir las críticas sobre la calidad de las infraestructuras y la ausencia de mecanismos que aseguren la durabilidad de las obras.
En resumen, la comparecencia de Elio Hernández ante el Congreso local dejó en evidencia las dificultades que enfrenta Veracruz en materia de infraestructura carretera, así como las tensiones políticas relacionadas con las denuncias de corrupción y la ejecución de obras que no han logrado mejorar significativamente la calidad de las vías estatales. Las críticas de los legisladores y las acusaciones de sobornos y falta de transparencia siguen siendo temas pendientes que podrían continuar afectando la imagen de la administración estatal en los próximos meses.
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